Vehículos base y comparativas

La furgoneta base condiciona todo lo demás: el espacio interior, el peso que puedes cargar sin pasar de 3.500 kg, el consumo y lo que cuesta legalizarla. Conviene elegirla pensando en cómo vas a usar la camper, no solo en el precio.Empieza por entender los tamaños L1H1, L2H2 y L3H2, que es la decisión que más limita. Después compara modelos (comparativa general, Trafic o Boxer, Transporter o Vito) y, si compras usada, repasa qué revisar antes de comprar.

La ruta, en orden
1. Qué tamaño necesitas: L1H1, L2H2, L3H2: la decisión que condiciona todas las demás.
2. La mejor furgoneta para camperizar: comparativa por uso y presupuesto.
3. Cuánto cuesta la furgoneta base: nueva y de segunda mano, antes de camperizar.
4. Qué revisar en una furgoneta usada: óxido, mecánica y papeles antes de pagar.
5. Ford Transit Custom: qué versión elegir y qué revisar.
6. Fiat Ducato frente a Citroën Jumper: el mismo coche, pero no da igual.
7. Renault Trafic frente a Peugeot Boxer: mediana contra grande.
8. Volkswagen Transporter frente a Mercedes Vito: las dos medianas más caras de segunda mano.
9. Furgonetas pequeñas: Caddy, Berlingo, Partner: qué cabe de verdad en una pequeña.
10. Furgonetas 4×4: cuándo compensa la tracción total.
11. Techo elevable: estar de pie en una furgoneta baja.
12. Cuánto consume una camper: el gasto de combustible con el peso añadido.
13. Financiar la furgoneta: opciones y requisitos.

Herramientas para esta fase: Comparador de furgonetas a escala · Valor fiscal del BOE

Fase 1 de 7. Después viene la fase 2: aislamiento.

¿Qué tamaño de furgoneta necesito?
Para dos personas y viajes largos, la mayoría acaba en una L2H2: unos 3 m de carga y altura para estar de pie en las grandes. Si solo vas a hacer escapadas, una mediana de techo bajo basta. Compara las medidas reales en el comparador.

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